斑馬線兩側(cè)設(shè)置閃光道釘，行人步入時閃爍發(fā)光，警示車輛禮讓，行人通過后又會自動熄滅。這樣一條“高大上”的斑馬線昨天在北侖區(qū)投入使用。

　　記者了解到，因為采用了行人過街文明禮讓智能預(yù)警系統(tǒng)，才使得這條斑馬線有了警示功能，這在省內(nèi)尚屬首條。

　　看到道釘閃爍

　　大多數(shù)車輛會停車禮讓

　　昨天下午，記者來到北侖區(qū)廬山路與學(xué)苑東路路口，在寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院南門外，一條黃白兩色間隔的斑馬線很惹眼。地面有兩排閃光道釘，因行人過往或閃爍或熄滅。

　　“從來沒看到過這樣的斑馬線，很高級啊，對我們行人來說，蠻有安全感的，很安心?！睆埓蟛郎蕚涞綄γ嫒?，記者拉著他聊了幾句。他說，自己家就在對面的小區(qū)，因為要幫女兒帶外孫，每天都要出來，經(jīng)常走的就是這條斑馬線?！坝质菍W(xué)校又是小區(qū)，這里人多，車子也多。我左腳受過傷，走路很慢，常常要等一撥車子過去后才敢通行?！?/p>

　　這條斑馬線在車輛禮讓方面有效果嗎？對此，張大伯點了點頭?！拔以缟暇妥哌^，車子肯停下來的。不信，你看噢！”說罷，他跟著其他幾個行人一道往對面走去。記者看到，只要行人一踩上斑馬線，兩邊的閃光道釘就亮起。正巧，一輛車駛來，見狀，踩住了剎車。

　　記者在現(xiàn)場蹲點的20分鐘里，一撥又一撥的行人通行在斑馬線上，閃光道釘發(fā)揮著有效的警示作用，大部分車輛都會禮讓。

　　由于這條斑馬線此前進行過試用測試，很多行人并不覺得驚訝。

　　能精準識別夜間及雨霧天氣下通行的行人

　　與普通斑馬線相比，這條斑馬線顯然科技感十足。那么，科技感具體還體現(xiàn)在哪些地方？是什么原理實現(xiàn)這個警示功能？為何條要選在這個路口？北侖交警大隊民警一一給記者做了解釋。

　　“在禮讓行人方面，交通信號燈對車輛有警示作用，但畢竟沒有那么真實，因為司機并沒有收到真正的有行人正在通行的警告。而我們這條斑馬線采用的是行人過街文明禮讓智能預(yù)警系統(tǒng)，行人通行，地面就有亮光，司機遠遠地就能真切感受到。系統(tǒng)是我們從南京一家科技公司引進的，在省外其他個別城市也有投用?！泵窬嬖V記者，這套系統(tǒng)在投用到北侖前，省內(nèi)其他城市并未引進。也就是說，北侖這條斑馬線是省內(nèi)條。

　　簡單來說，這套斑馬線系統(tǒng)，采用了熱感成像、人體識別、物聯(lián)感知等多項技術(shù)，當行人正在過馬路或者即將步入斑馬線時，能隨即觸發(fā)設(shè)置在斑馬線邊緣的閃光道釘，警示過往車輛減速禮讓。當行人安全通過斑馬線后，閃光道釘自動熄滅。

　　據(jù)悉，系統(tǒng)的智能之處就在于它能通過檢索人的的行為、動作、輪廓、步伐、手勢等要素，將人體與其他物體區(qū)分開來，解決在夜間及雨霧天氣識別行人不精準的問題。也就是說，貓、狗等動物走在斑馬線上，是不會觸發(fā)警示裝置的。

　　“尤其是在雨、雪、霧以及夜間等視線條件不良的情況下，這種智能的斑馬線能有效提醒車輛避讓?！痹撁窬嬖V記者，他們之所以選擇這個路口，是因為這里人流、車流大?！跋韧队靡欢螘r間，如果效果好的話，也希望能推廣到其他路口?！?/p>

　　高科技斑馬線背后的“文明成本賬”

　　省內(nèi)首條高科技斑馬線不但看起來“高大上”，用起來也蠻有效果的：有意在此搶道的司機，今后很難有“借口”；無意間“誤搶”現(xiàn)象也有望銳減——都“智能預(yù)警”到這份上了你還搶，怕是對誰也交代不了。這樣一來，過往行人的安全系數(shù)，提高的可不止一點點啊。

　　技術(shù)的參與、資金的投入，有時候可以“立竿見影”地提高文明程度。類似的例子并不少見。比如上海一些地方針對司機違規(guī)鳴笛、違規(guī)開遠光燈難以取證的情況，在主要路段安裝了具有前沿軍工技術(shù)的聲音、燈光監(jiān)控裝置，取證易如反掌，使這類違規(guī)大大減少。

　　從社會管理的角度來看，對不文明現(xiàn)象進行批評教育、懲戒處罰實屬必要。但一味將矛頭對準市民，也有失公允。比如，在人行道上搶道的司機，除了少數(shù)不將規(guī)則當回事的，確實常有因為標識、行人以及留意程度等綜合因素造成的“無心之過”；而行人闖紅燈，除了行人的交通安全和文明意識不足，也常有道路的修建、紅綠燈時長設(shè)置等方面“偏心”于汽車的緣故。如果像北侖那樣的高科技斑馬線再多一些，在人流密集的城市中心地帶多建些人行天橋或地下通道，不文明現(xiàn)象就有望很快減少。因此，適當增加投入，特別是寓服務(wù)于管理很重要。

　　然而，從另一方面來看，不文明現(xiàn)象推高了社會治理成本。高科技斑馬線的建設(shè)與保養(yǎng)的成本，比普通斑馬線少說也得高十幾倍甚至幾十倍吧，建設(shè)與維護人行天橋或地下通道需要投入的資金就更多了。雖說許多這方面的投入本身就是城市建設(shè)的需要，有的還是必不可少的，但仍有不少投入是無奈之舉。比如，市民在旅游景區(qū)、博物館內(nèi)亂扔垃圾、亂寫亂畫，這些地方就不得不增加人力和設(shè)置保護設(shè)施來應(yīng)對，管理成本的“推高效應(yīng)”顯而易見。實際上，這也可以說是一種社會財富為不文明行為“買單”的“浪費”現(xiàn)象。

　　因此，在為高科技斑馬線叫好的同時，背后的“文明成本賬”也頗值得我們思量。胡曉新